Történet és kronológia (eredeti rendeltetés, fő események). A vár a város várhegyén áll, és a hivatalos uzhhorodi örökség-adatbázis „zamok-forteca” (kővár/erőd) megnevezéssel, X–XVI. századi datálással, országos jelentőségű műemlékként szerepeltet.

Történet és kronológia (eredeti rendeltetés, fő események). A székesegyház a város örökség-nyilvántartásában 1646-os datálással, országos jelentőségű építészeti emlékként szerepel; a városi adatbázis a katedrálist „Kафедральний собор” néven tartja nyilván.

A lvivi városháza a Rynok tér központi, meghatározó középülete, Lviv történelmi belvárosának egyik legismertebb épülete. A mai épület a 19. század első felében emelt klasszicista városháza, amely egy korábbi, többször átalakított és károsodott városi székház helyét foglalja el. Magas tornya a város egyik jelképe és fontos kilátópont. Az épület hosszú ideje a városi önkormányzat működésének helyszíne. A városháza a világörökségi jelentőségű történeti városszövet részeként is kiemelkedő. Külső megjelenésében a reprezentatív közigazgatási funkció és a központi városi elhelyezkedés egyszerre érvényesül.

A Potocki-palota Lviv egyik legismertebb főúri palotája, amely a 19. század végének reprezentatív arisztokrata építészetét képviseli. A palotát a Potocki család számára emelték, és kialakítása a francia palotaépítészet hatását tükrözi. Gazdag homlokzati díszítése és reprezentatív belső terei miatt a város egyik legjelentősebb historizáló épülete. A palota ma múzeumi és kiállítási funkciókat is ellát. A történeti Lviv soknemzetiségű elitkultúrájának fontos emléke. Városi környezetben is megőrzi kastélyszerű, előkelő karakterét.

A lvivi főpályaudvar Ukrajna egyik legfontosabb történeti vasútállomása és Lviv közlekedési rendszerének meghatározó csomópontja. A jelenlegi állomásépület a 20. század elején épült, és a város egyik legismertebb szecessziós-kora modern középülete. A vasútállomás Lviv szerepét erősítette mint regionális és nemzetközi közlekedési központ. Monumentális csarnoka és kupolás tömegképzése városképi jelentőségű. Az épület ma is aktív pályaudvarként működik. Egyszerre hordoz közlekedéstörténeti, építészeti és várostörténeti értékeket.